随着时间的推移，已经过去了八年，我国首批投入使用的新能源汽车的动力蓄电池开始步入老龄阶段，逐渐不能满足日常行驶的需求，开始大规模进入更换电池的时期。
国内媒体的相关报道指出，我国首批新能源车型的电池寿命已至，不久之后，我们将看到越来越多的车主开始更换电池，这也将对他们的经济状况造成一定压力。
在一项行业分析中，动力电池作为新能源汽车最重要的零部件之一，其价格高昂，约占整车成本的四成左右。更换一块动力电池的费用，几乎与购车价格相当，甚至在某些情况下，更换电池的成本超过了车辆本身的价值。
一位特斯拉Model S车主在购车八年半后反馈，其更换电池的费用高达20万元以上。而经过八年时间，即便是那些声称拥有较高残值的车型，目前的二手车报价也仅约16万元，这无疑意味着“更换电池的费用比车辆本身还要高”。
某国产新能源车车主也表达了类似的担忧，指出车辆八年质保期刚刚结束，更换电池的费用几乎相当于购买了一半的新车。原本16万元的车辆，现在更换电池的费用需要大约8万元。
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