近日，深圳成功启动了全国最大规模的车网互动(V2G)实测，这一活动实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能。全市范围内超过760个充电场站、超过1.7万车次积极参与，实测互动电量高达8.8万度。
此次实测是深圳供电局在发布全国首个车网互动白皮书后的又一重要举措，旨在推动车网互动的规模化应用。通过电网低谷期充电蓄能，可以有效促进新能源的消纳;而在用电高峰时段，新能源汽车则可以反向放电，为城市电力供应安全提供有力保障。
实测中，“邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电”三大核心模式均得到了全面覆盖，并依托新型电力负荷管理系统和南方电网电动汽车服务有限公司的平台实时监测互动效果。这一过程中，包括电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术在内的多项车网互动关键技术均得到了有效验证。
值得一提的是，本次实测让深圳全市的电动汽车车主都有机会将富余电量反送回电网，每反送1度电可获得4元的收益。与低谷期充电1度仅花费0.4元相比，车主们相当于每度电赚了3.6元的差价。
据悉，2024年深圳在电动汽车充电设施建设方面取得了显著成果。已建成超充站1030座，光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个。深圳也因此成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市。目前，深圳的超充站数量是加油站数量的两倍，基本实现了“一公里超充出行圈”，为市民的便捷出行提供了有力保障。
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