雷军回应小米汽车测试争议：投入远超行业平均

　　近日，小米汽车官方发布《技术科普，为什么小米汽车要持续做车辆测试?》一文，详细解释旗下车辆持续开展测试的原因，却引发部分网友质疑。有网友直言 “车辆测试本就是汽车行业的基本操作，小米没必要专门发文‘炫耀’”，对官方的科普行为提出疑问。

　　针对这一争议，雷军在后续直播中作出回应。他表示，虽然所有车企都会开展大量车辆测试，但可以明确的是，小米在测试工作的重视程度、资源投入规模以及累计测试里程上，均远超行业平均水平。“我相信，随着越来越多朋友开上小米汽车，大家会逐步感受到小米汽车的超高品质。” 雷军补充道。

　　小米官方在科普文中提到，“三高测试”(高温、高寒、高原)是其车辆路测的常规项目。这类极端环境除了存在温度极端的共性问题外，高原测试还需应对低气压、低含氧量等特殊环境挑战。小米方面强调，旗下每款汽车都会经历严苛的高原测试，核心原因在于电车动力性能受海拔影响较小，且如今越来越多用户倾向于驾驶电车上高原，该场景已逐渐成为电车用户的典型使用场景。

　　此外，官方还进一步解读了 “三高测试” 所属的汽车测试体系 —— 这是一个覆盖全生命周期、动态优化且持续循环的过程。具体来看，首先，汽车测试并非一次性工作，而是贯穿车辆从设计、开发、生产到用户使用的完整流程;其次，测试并非固定不变的模式，会根据实际路况、环境变化、车辆使用时长等因素灵活调整，针对不同 “考题” 优化测试方案;最后，测试并非单向推进，而是形成 “发现问题 — 反馈问题 — 解决问题” 的闭环，通过持续改进不断提升产品表现。