小米对“200公里瞬间刹停”争议再度回应，愿重新实测释疑

　　围绕小米汽车所提及的“200公里每小时瞬间刹停”这一表述，近日相关讨论持续在网络发酵。对此，小米官方在最新的答网友问中再次进行澄清。

　　小米说明，此前相关视频的拍摄本意是为了展示SU7 Ultra车型搭载的碳陶刹车盘所具备的卓越制动性能。实测是在工厂的专业测试跑道上完成，车辆确实加速至时速200公里以上并实现了稳定刹停。对于“瞬间”这一用词的理解，小米认为观众可以结合前后语境和客观心态自行判断。同时，小米表示如果公众对此仍有兴趣，公司愿意安排进行一次全新的实测演示。

　　值得注意的是，自2026年年初雷军通过直播对“1300公里只充一次电”及“瞬间刹停”等话题进行公开澄清后，网络舆论的风向已开始出现转变。有博主观察到，先前被大量“水军”或负面情绪主导的讨论似乎正在退潮，更多真实、理性的用户声音开始浮现。不少网友指出，将“瞬间”这样一个日常生活中普遍用来形容速度极快的主观感受词汇，进行过分严苛的物理学定义上的“抠字眼”式批判，其动机本身或许就值得商榷。他们举例称，类似“闪购”、“秒到”等广告用语也未被如此较真，这或许反映了舆论场中针对小米的特定情绪。

　　回溯这一争议的起源，是小米在2025年3月发布的一则产品演示视频。当时雷军在视频中表达了进行“从200公里干到0的瞬间刹停”演示的意图，并随后亲自驾车完成了两次从时速超过200公里到完全停止的测试。视频发布后，迅速引发两极化讨论：一方从专业角度指出，任何车辆从如此高速刹停必然需要一定的距离和时间，“瞬间”在物理上无法成立;另一方则批评小米在营销中用词夸大，重新定义了“瞬间”一词。

　　随着讨论热度攀升，“200km/h瞬间刹停”逐渐演变成一个带有戏谑和负面情绪的流行梗。小米方面感到此举是对产品真实性能演示的误解，而部分网友则坚持认为企业在宣传时应保持用词的严谨性。面对这一僵局，外界有声音建议，小米或许可以通过一场公开、透明且数据详实的硬核直播测试，用精确的制动距离、制动时间、减速度G值等客观数据来回应所有技术性质疑，以期用事实扭转被情绪主导的舆论局面。