在昨晚举行的2026年小米春季新品发布会上，新一代SU7正式亮相，其内饰层面的革新成为最大亮点之一。针对为何对内装设计采取如此大幅度的改进，小米集团创始人雷军在会上作出了详细阐述。
雷军谈到，小米集团内部拥有赛车执照的员工规模接近千人，不乏众多驾驶爱好者。他坦言，SU7作为一款运动车型，初期设定的座椅为了追求清晰的路感，普遍偏硬。这种设计意在让驾驶者能够迅速感知路面状况，实现“人车合一”的操控体验。
然而，在后续研发中，团队高度重视用户反馈，开始尝试向舒适性进行调校。尽管第一代方案有所调整，但仍有许多车主表示不满。基于此，研发团队最终下定决心，彻底推翻了原有设计，进行全盘重做。
雷军解释，要同时兼顾主驾席的运动感与舒适性是一项极具挑战的任务，“内部为此经历了大量讨论甚至争执”。相比之下，副驾与后排座椅的设计则相对从容，可以在遵循运动车型整体风格的前提下，更多地向舒适倾斜，并新增了睡眠头枕。
当被问及为何不在前排也配备睡眠头枕时，雷军透露了否决该提议的考量。他指出，运动车型因强调流线型车身和低趴姿态，本就存在车内通透感相对不足的问题。若前排增加睡眠头枕，将进一步严重影响后排乘客的视野体验。
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