法拉第未来(Faraday Future)创始人贾跃亭近期披露公司业务动态，强调已经向高端短租投资运营企业Golden Hills移交第一批EAI机器人，涵盖两台Master Ultra型与四台Aegis型设备。
据了解，Futurist与Master系列已获得美国相关认证，Aegis型则预定在三月下旬完成审查，届时试点移交的机器人将转为正式交付。该公司计划聚焦共享短租、高端餐饮、豪华酒店及汽车销售等四个主要场景，计划三月交付20台、首季度累计完成200台机器人，并以高互动性的短租度假领域为初期切入点。
此次移交活动标志着法拉第未来由电动汽车生产迈向具身智能企业，推动其EAI技术由研发转向实际应用。此前该公司在行业展会发布了多种价位的人形机器人，售价介于2499至34990美元，另需选购价值1000至5000美元的配套技能生态包，企业订单中已收到超1200台意向设备预付款。
需要关注的是，法拉第未来的股价在今年2月下跌至历史低位，每股仅0.45美元;今年年初以来累计跌幅达57%。公司去年第三季度财报显示其收入仅为3.7万美元，净亏损高达2.22亿美元，资产负债率达112.53%。
从公司过往表现看，其在2017年便发布FF 91车型，但直到2023年才开始交付，截止2025年累计交付仅16辆，持续延误的进度让投资者持谨慎态度。今年2月法拉第未来与刚成立一个月、注册资金1亿元的中国河北寰宙汽车销售有限公司建立合作关系，也令外界对这一合作的实质效果产生疑虑。目前难以判定其人形机器人业务能否从根本上扭转当前处境，但就电动汽车业务而言，公司前景仍显不明朗。
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