特斯拉Cybertruck承诺未兑现

　　特斯拉电动皮卡Cybertruck自2019年发布以来，一直备受瞩目。然而，随着时间的推移，埃隆·马斯克(Elon Musk)在发布会上作出的多项承诺却未能如期兑现，引发了广泛争议。

　　‌价格高涨，远低于预期‌

　　特斯拉最初宣布Cybertruck的起售价为3.99万美元，更高级版本则分别售价4.99万美元和7.7万美元。然而，当2023年Cybertruck正式量产发售时，价格却大幅飙升。最便宜的Foundation系列车型售价高达12万美元，而最昂贵的Cyberbeast版本也接近10万美元。即便特斯拉近期推出的长续航版本，售价也达到了69990美元，远超最初宣传的价格。

　　‌续航缩水，未能达标‌

　　马斯克曾宣称Cybertruck最先进的三电机版本将具备500英里(约合805公里)的续航。然而，现实却大相径庭。2023年量产的长续航版续航仅为350英里，Cyberbeast版本更是只有301英里。此外，特斯拉曾计划推出的售价1.6万美元的“增程电池包”，也未能实现，定金已全部返还给消费者。

　　‌配套车型迟迟未交付‌

　　在2019年的Cybertruck发布会最后，马斯克还发布了一款名为“Cyberquad”的特斯拉四轮越野摩托。他表示，Cyberquad将是一款双座全地形车(ATV)，并将与Cybertruck同步推出。然而，时至今日，这款车仍未量产交付。值得一提的是，特斯拉推出了一款售价1900美元的儿童版Cyberquad，但因安全问题被召回过一次。

　　‌功能夸大，引发质疑‌

　　马斯克曾在发布会上表示，Cybertruck将具备足够的防水性能，可以“穿越河流、湖泊，甚至不太汹涌的海域”。然而，实际情况并非如此。尽管Cybertruck配备了“涉水模式”，允许驾驶者在有限时间内通过深达30英寸(约合76厘米)的水域，但它并不能像马斯克所说的那样当成船开。此外，马斯克还曾表示首批生产的Cybertruck将配备四个电机，每个轮子一个电机，使其拥有360度坦克掉头以及像螃蟹一样斜向行驶的能力。然而，这一功能至今仍未实现。特斯拉首席工程师韦斯·莫里尔(Wes Morrill)曾解释称，特斯拉曾试验过这一功能，但未能找到实际应用场景。